2020年再度亏损108.01亿元

ST 众泰 11 月 23 日在投资者互动平台表示，公司仍按计划推进重整工作目前，众泰汽车仍在寻求与新能源汽车行业龙头进行全方位合作，发挥大企业的引领带头作用，逐渐成长为具有核心竞争优势的汽车产业民族自主品牌

根据消息显示，众泰汽车 2019 年出现震惊汽车行业的百亿亏损，2020 年再度亏损 108.01 亿元目前其汽车整车业务已处于停产状态，大部分关键技术人员已离职

11 月中旬，众泰汽车发布《众泰汽车股份有限公司管理人关于公司重整进展的公告》称，2021 年 9 月 30 日，根据评审投票结果最终确定由江苏深商控股集团有限公司作为公司重整投资人，上海钛启汽车科技合伙企业，湖南致博智车股权投资合伙企业作为公司的后顺位备选重整投资人。

当日，众泰汽车及管理人与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为 20 亿元，江苏深商同日向指定账户打款 5.5 亿元作为履行保证金剩余 14.5 亿元重整投资款根据协议应于 2021 年 10 月 25 日前支付

据众泰汽车股份有限公司关于《公司及下属子公司债权人会议表决情况的公告》显示，截至重整计划草案提交债权人会议表决，众泰汽车无职工债权和税款债权对未纳入重整资产范围的财产享有担保权的债权人，因重整计划草案对其权益并未进行调整，不参与重整计划草案的表决本次债权人会议设普通债权组对众泰汽车重整计划草案进行表决

截至如上公告提交之时，众泰汽车普通债权组出席会议的有表决权的债权人共 36 家，其中，表决同意重整计划草案的债权人共 28 家，占出席会议的有表决权的债权人的 77.78%，已超过出席会议有表决权的债权人的半数，其所代表债权金额为 4，667，855，643.82 元，占普通债权总额 5，654，549，218.52 的 82.55%，已超过普通债权总额的三分之二。据路透社中文网站8日报道，投资银行瑞银集团(UBS)周五表示，中国汽车行业芯片短缺问题预计将在第四季度加剧。该行将今年全球汽车产量预期下调至7700万辆，但预计明年产量将增长15%。。

截止到发稿日，众泰汽车股权架构没有发生变化众泰汽车表示，若公司重整计划获得法院裁定批准，重整计划的执行如涉及行政审批备案的，行政审批备案结果存在不确定性，若公司重整计划获得法院裁定批准并顺利执行，根据出资人权益调整方案，公司将实施资本公积转增股本，转增股份分配和处置后，公司股本结构将发生变化，公司控股股东可能发生变化